Nekorišćenje sedalice i nepravilno vezan pojas može detetu, u slučaju saobraćajne nezgode, da nanese ozbiljne povredee
Prema statistici, deca starosti od 1 do 14 godina najčešće stradaju od povreda zadobijenih u saobraćajnim nezgodama. Poslednjih sedam godina, prema statistici, dece češće ginu kao putnici nego kao pešaci. Pogledajte ovaj video i saznajte sve odgovore u vezi sa autosedištima i podizačima za stariju decu
Portal "Bebac" se, kao kreator prvog pravilnika u Srbiji za upotrebu auto sedišta za decu, pridružuje zahtevu Udruženja "Roditelj" da se sva deca niža od 150 cm moraju prevoziti u autosedištima. Ovaj predlog za dodatne izmene Zakona o bezbednosti saobraćaja udruženje "Roditelj" uputilo je prošle nedelje Ministarstvu unutrašnjih poslova.
-U nacrtu ovog zakona Radna grupa predlaže da se deca niža od 135 centimetara moraju prevoziti vezana u dečijim sedištima. Imajući u vidu komparativnu praksu, kao i regulative Evropske komisije, predlažemo da se izmenama obuhvate deca niža od 150 centimetara. Zakoni poput predloženog odavno postoje u mnogim evropskim zemljama - kaže Dragana Soćanin, predsednica udruženja "Roditelj", dodavši da je bezbednost dece u saobraćaju pitanje za koje roditelji ne treba da čekaju da budu regulisana zakonom, već je dužnost svakog roditelja je da obezbedi da se dete bezbedno prevozi.
Inače, novine u Zakonu o saobraćaju će se primenjivati najkasnije od 1.juna. Za sada je sigurno da će se, deca do 12 godina ili niža od 135 cantimetra, smeti voziti u automobilima samo u specijalnim sedištima. Ovu informaciju je potvrdio Damir Okanović, član Radne grupe za izmenu Zakona o saobraćaju.
Prema statistici, deca starosti od 1 do 14 godina najčešće stradaju od povreda zadobijenih u saobraćajnim nezgodama. Poslednjih sedam godina, prema statistici, dece češće ginu kao putnici nego kao pešaci.
Kojoj grupi pripada vaše dete? (Infografika: Blic)
-Apsolutno je najvažnije za sigurnost putnika u automobilu je da su uvek svi putnici vezani. Prilikom sudara, sve osobe i predmeti koji nisu vezani ili pšričvršćeni lete u pravcu tačke sudara. Pošto su pojasevi u svim automobilima dizajnirani za odrasle, oni ne mogu da zaštite decu. Jedini način da se deca zaštite tokom vožnje automobilom je da budu pravilno vezana u auto sedištu odgovarajućem za njihov uzrast. Ako je dete vezano samo pojasom automobila, a po uzrastu i težini nije dovoljno zrelo da se na taj način veže, pojas može da mu nanese ozbiljne unutrašnje povrede stomaka ili vrata, ili dete može da isklizne iz pojasa - objašnjava za "Bebac" Ivana Mihajlović, sertifikovana instruktorka za autosedišta.
Ona naglašava da Zakon jasno obavezuje sve osobe da budu vezane, jer čak i ako je dete pravilno vezano u autosedištu, a drugi odrasli putnici nisu, može doći do ozbiljnih povreda ili čak smrti deteta.
Pogledajte ovaj video i saznajte sve odgovore u vezi sa auto sedištima i podizačima za stariju decu:
Roditelji izbegavaju korišćenje autosedišta iz raznih razloga, pogotovo u gradskoj vožnji i na kraćim relacijama, smatraju da spora vožnja ne može ozbiljnije da ugrozi bezbednost. Pogrešno misle da je dete bezbedno u naručju ili vezano pojasom za odrasle. Prilikom sudara, pri brzini od samo 25 kilometara na sat - deluje sila oko 20 puta veća od težine objekta.
Unesite termin porođaja ili datum
rođenja vašeg bebca i pratite njegov
razvoj iz nedelje u nedelju.
Nije li logicnije da se zalazete za vise autobusa kako ljudi ne bi stajali jedni na drugima npr, a potom da imaju i pojaseve... jer kad vozac koji mosli da prevozi krompire zakoci, ne zna se vise koje je cija ruka, noga niti glava.
Molim vas da budete malo... Čitaj dalje
Nametace sve vise kazni-haraca koje ljudi vise nece zbog nemogucnosti moci da isprate, a onda ce poceti da oduzimaju imovinu... organe... decu...